4e pont sur l’Isère : pourquoi peut-on être sceptique ?

Les ingénieurs qui planchent sur le projet d’un 4e pont ont été recrutés, on parle d’un budget initial à 50 millions d’euros, financé en partie par le département, responsable du projet.
L’argumentaire est simple comme bonjour : trop de ralentissements aux heures de pointe, donc il faut construire davantage d’infrastructures routières en périphérie pour bouter la voiture hors des centres-villes

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Jusqu’où ira l’hystérie sécuritaire ?

Les élections départementales et régionales, concernent à peu près tout sauf la délinquance, prérogative régalienne de l’état. Ce qui n’empêche pas la droite démagogue, de remplir 80% de ses tracts de campagne sur cette question. Et ça fonctionne, surtout quand l’abstention est de 70%, et qu’une bonne partie des 30% restant ont passé l’âge de s’interroger sur les problèmes d’emploi, de mobilités ou d’infrastructures éducatives.

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Le stationnement est-il si gratuit qu’il en a l’air ?

Quand on se balade dans le centre de Bourg de Péage, la question qui saute aux yeux de celui qui les ouvre : ne suis-je pas au milieu d’un énorme parking ? Sauf à construire des parkings souterrains ou en étages, la politique du maintien de la capacité de stationnement dans le cadre du projet de réaménagement du centre-ville ne laisse pas beaucoup de place aux autres usages … bon courage au bureau d’études qui planche pour rendre le centre-ville plus sympa avec une telle consigne.

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Le grand déménagement de l’atelier Kazacycle

L’atelier Kazacycle, comme la matériauthèque, et bien d’autres (dans les domaines textiles, jouet, meuble etc etc) fait partie de ces initiatives qui permettent de remettre dans le circuit des objets destinés à la casse, et par ce fait interroger notre rapport à la consommation « tout jetable », tout en apprenant à bricoler dans un cadre convivial.

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