4e pont sur l’Isère : pourquoi peut-on être sceptique ?
Les ingénieurs qui planchent sur le projet d’un 4e pont ont été recrutés, on parle d’un budget initial à 50 millions d’euros, financé en partie par le département, responsable du projet.
L’argumentaire est simple comme bonjour : trop de ralentissements aux heures de pointe, donc il faut construire davantage d’infrastructures routières en périphérie pour bouter la voiture hors des centres-villes